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第一:  水量足（不缺水）時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

水溫表指針在95度以上，呈現(xiàn)“開(kāi)鍋”，不易熄火，功率下降。

1.行進(jìn)中“開(kāi)鍋”，加快時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊性異響。應(yīng)中止高空作業(yè)車工作檢查百葉窗是不是翻開(kāi)。

2.電扇皮帶是不是過(guò)松打滑，使水泵和電扇轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致水循環(huán)過(guò)慢，空氣流量削減。應(yīng)按規(guī)則進(jìn)行調(diào)整。

3.節(jié)溫器長(zhǎng)期運(yùn)用后功能衰退​失效，閥門(mén)不開(kāi)，冷卻水不能大循環(huán)。其主要特征是散熱器上水室冰涼而下水室熱，應(yīng)更換節(jié)溫器。

4.分水管不起分水效果或氣缸水套銹污過(guò)多，用手接觸氣缸體冷熱不均。應(yīng)沖刷冷卻系統(tǒng)。

第二:  水量缺乏，多處漏水

散熱器破損、水泵水封失效、上下水管接頭松動(dòng)處滲漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，應(yīng)別離修正。

第三:  技能運(yùn)用方面導(dǎo)致的過(guò)熱

燃燒時(shí)刻調(diào)整過(guò)遲，排氣門(mén)空隙調(diào)得過(guò)大，燃燒室積炭過(guò)多以及汽車爬坡等。應(yīng)別離對(duì)癥處理。

第四:  散熱器凍阻

表針指100度，用手摸散熱器和上水室感到棘手，下水室卻冰手，翻開(kāi)散熱器加水口蓋，若有沸騰熱氣噴出為冷卻水不循環(huán)，有凍阻的地方，最易凍阻的部位是下水室接管處和散熱器基地處（電扇葉片旋轉(zhuǎn)部位）。選用開(kāi)水沖淋，使冰化開(kāi)即可。

第五:  發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷

駕駛員自行去除高空作業(yè)車節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度建立不起來(lái)；百葉窗開(kāi)閉不靈敏、關(guān)閉不嚴(yán)。應(yīng)按規(guī)則裝用節(jié)溫器，調(diào)整修正百葉窗。